В Кыргызстане ускоряют строительство автодороги Бишкек – Кара-Балта

В Кыргызстане реконструкцию дороги Бишкек – Кара-Балта должны были закончить в середине этого года, но из-за коронавируса и других непредвиденных обстоятельств строительство продолжается, передает корреспондент телеканала «МИР 24» Майя Смехова.

Рабочие торопятся. Новое покрытие нужно успеть положить до холодов. На каждом участке около 50- человек, смены больше 12 часов. На половине четырехполосной трассы асфальт уже есть.

«Утром работа в 6:30 начинается, примерно до 8-9 часов работаем. Работа нормальная, в этом году хорошо работаем, дождя нет», – рассказал рабочий Канат Кемильбеков.

Покрытие похоже на слоеный пирог. Сначала кладут укрепляющий слой, потом 9 сантиметров асфальтобетона из крупнозернистой смеси и сверху еще 5 сантиметров так называемого слоя износа. Специалисты говорят, что такая дорога должна прослужить минимум 18 лет до капремонта, а мелкий потребуется года через четыре, если появятся небольшие трещины.

«Конструкция дорожной одежды рассчитана на тот грузопоток, который существует на сегодняшний день, на 11 с половиной тонн. Это минимальная нагрузка, которая применяется на дорогах международного значения», – сообщил инженер-дорожник Султан Сарбагышев

Протяженность участка трассы Бишкек – Кара-Балта – 41 километр. Реконструкция началась еще в апреле 2017-го. Но сроки пришлось сдвигать.

«Изначально работы сопровождались большой вибрацией от массивных катков, местные жители были недовольны, и пришлось менять метод работы. На его разработку ушло много времени. Также было выявлено много подземных коммуникаций – телефон, интернет, их переносили за черту дороги. Но сейчас большая часть работ уже выполнена», – рассказал менеджер проекта Джан Лян.

Китайские дорожники работают рядом с местными. Этот проект реализуется за счет кредита от Азиатского банка развития.

«В Кыргызстане в настоящее время строятся за счет кредитных ассигнований дороги Ош-Баткен-Исфана, Джалал-Абад-Маданият, Талас-Тараз-Суусамыр и Бишкек-Нарын-Торугарт. Две дороги – Бишкек-Нарын-Торугарт и Талас-Тараз-Суусамыр – там уже завершена третья фаза, и сейчас идет прокладка тротуаров на сэкономленные от проекта средства», – отметил пресс-секретарь Министерства транспорта и дорог Кылычбек Досумбетов.

Дорогу Бишкек – Кара-Балта обещают сдать до лета следующего года. Если позволит погода, работы продлятся до конца ноября.

Майя Смехова