3 способа сэкономить на ремонте Opel Zafira в Украине

Наверное, после прочтения слова “сэкономить” владельцы автомобиля Opel Zafira радо потерли руки — ну наконец-то, начнём меньше тратить на ремонт авто. На самом деле всё так, но не совсем. Есть способы, которые действительно помогают тратить меньше, но при этом производить техобслуживание качественно. А есть “ловушки”, о которых все твердят на самых различных форумах. И все равно в них попадаются. Но давайте разберёмся по порядку.

Способ первый: авторазборка

Неплохой таки способ, честно говоря. Здесь можно купить оригинальные запчасти Opel Zafira, которые сохраняют идентичность заменяемой и новой детали, при этом стоя в разы дешевле новой заводской.

Но здесь, чтобы не ошибиться, нужно учитывать:

• детальный обзор запчасти на сайте магазина, который дает возможность увидеть даже самые маленькие потертости;

• в том же обзоре стоит присмотреться, какие доработки были: может, шлифовка, сварка кузовных деталей или замена каких-либо составляющих;

• идентичность характеристики и параметров товара со старой автозапчастью;

• обязательно стоит попросить сертификаты и сверить серийные номера;

• наличие гарантии;

• возможность связаться с магазином для обмена или возврата в некоторых случаях.

Нужно понимать, что ваша безопасность покупки и установки бу оригинальных запчастей — это, в первую очередь, ваша ответственность. Никто кроме вас проверят это не будет. Но как вариант получения оригинальных деталей Opel Zafira за померную цену авторазборка очень даже неплохая.

Если вы решились на такой шаг, то отдавайте предпочтение шротам с Европы. Они намного качественнее и надежнее отечественных. Да и состояние европейских автомобилей в сравнении с нашими при одинаковом пробеге намного лучше. Наиболее часто в Украине представлены бу запчасти с разборки с Польши.

Способ второй: неоригинальные автозапчасти

Способ сомнительный, но, тем не менее, к нему прибегают многие, кто ищет запчасти Opel Zafira. Ситуация обычно такая:

• Водитель ведётся на то, что цена реплик очень даже неплохая, и приобретает деталь с Азии, которая, по словам производителей “такая же как и с завода”.

• Дальше случается первая нестыковка этой “идентичности”: брат-близнец не совсем подходит по форме, имеет зазоры, да и регулировать немного сложновато.

• Но если он проходит этот путь установки, наступает радость: вот, сэкономил и буду ездить.

• Эта радость угасает обычно на третий месяц использования такой запчасти: что-то барахлит, выходит из строя.

• Водитель понимает, что нужно срочно что-то решать. И ещё раз платит, но в этот раз за приобретение оригинальной запчасти.

Ну и тут нужно было бы вспомнить народную мудрость:”скупой платит дважды”. Хоть это не всегда работает, да и сэкономить на ремонте можно, именно реплики подпадают под эту поговорку. И дизлайк от водителей, которые уже опробовали этот метод.

Способ третий: неоригинальные “оригиналы”

Этот способ не часто можно встретить в Украине, но ему есть место быть. Короче говоря, производители тоже немного подрабатывают немного странным путем. Есть партии с заводских конвейеров, которые реально произведены на заводе, но при этом продаются на специальных рынках по значительно меньшей цене.

Есть тут одна маленькая деталь: закон не разрешает использования логотипов таких автозапчастей при продаже. И люди, которые решили “подзаработать”, обычно шлифуют поверхность, чтобы оригинальных знаков производств не было видно. Поэтому если вам предлагают оригинальные запчасти Opel Zafira с очень странным внешним видом, это не всегда говорит о “черных” схемах и попытках вас обмануть. Но, опять же, в Украине очень редко можно найти такие детали.