Компрессор воздушный для автосервиса: как выбрать по виду и мощности

Базовая комплектация любого автосервиса включает несколько наименований оборудования и инструментов, для работы которых необходим воздух. Его подачу под давлением обеспечивает воздушный компрессор. Выбрать такой агрегат можно с учетом его технических характеристик и возможностей.

Для чего нужен воздушный компрессор на СТО и каким он бывает

Воздушный компрессор является универсальным устройством, которое обеспечивает подачу сжатого воздуха и работоспособность многих приспособлений и инструментов, необходимых для полноценной работы автосервиса. Так, с его помощью можно произвести следующие манипуляции:

• подкачать колеса;

• подготовить металлические фрагменты кузова под покраску;

• осуществить продувку узлов и элементов топливной магистрали;

• нанести лакокрасочные составы посредством краскопульта;

• подключить пневмоинструмент.

Виды такого оборудования различны по типу конструкции и устройства. Бывают мембранные, винтовые и поршневые компрессоры, подающие воздух под давлением.

Самыми распространенными считаются поршневые модели. В эксплуатации их отличают сравнительно простой уход и обслуживание, а также отличные технические показатели. Принцип работы такого агрегата сводится к движению поршня: он нагнетает воздух внутрь камеры, а при обратном ходе — выталкивает его в специальное отверстие.

По типу конструкции поршневые воздушные компрессоры разделяют на виды:

• однопоршневые;

• многопоршневые.

Винтовые модели отличает низкий уровень шума и потребность масла для смазки, высокий КПД и меньшая энергопотребляемость. По сравнению с поршневым вариантом, винтовой воздушный компрессор является более мощным и дорогостоящим оборудованием. Его целесообразно купить для работы крупных автосервисов или мастерских со стабильным потоком машин.

Что учесть при выборе компрессора воздушного

Выбор оборудования для подачи сжатого воздуха следует производить с учетом множества факторов. В их числе:

• тип привода (прямой или коаксиальный передает крутящий момент мотору используется в поршневых компрессорах; ременной — также обеспечивает охлаждение механизма потоком воздуха и регулирует частоту движения поршневой головки);

• размер накопительного ресивера;

• максимальное давление и расход воздуха.

В условиях автомастерской требуется компрессор воздушным объемом от 100 л и рабочим давлением не ниже 8-10 бар. Таких характеристик достаточно для покрасочных работ и одновременной поддержки нескольких пневматических инструментов.