Какие бывают рельсы и сколько они весят

Железная дорога – одно из величайших изобретений человечества. Несмотря на то, что с тех пор прошло много времени, сама железная дорога, если не говорить о поездах, вагонах, технологиях, не сильно изменилась.

Она, по-прежнему, состоит из рельсов. Сфера применения этих, на первый взгляд, ничем не примечательных металлических балок, очень широкая. И это не только классическая железная дорога. Важно, чтобы рельсы были качественными, изготовлены их подходящего сплава, правильно подобраны, т. к. разновидностей много, соответствовали ГОСТу.

Приобрести их в наше время можно онлайн, например, в https:/mtrk.ru/ves/, где представлен большой выбор. Рельсы отличаются назначением, типом сплава, из которого изготовлены, весом и множеством других параметров, что сказывается на их итоговой стоимости.

Виды рельс и их масса

Нет какой-то единой классификации рельс. Если говорить о назначении, это рельсы:

• трамвайные
• соединительные
• железнодорожные.

Также они делятся на термоупрочненные и нетермоупрочненные. Первый вариант качественнее, т, к. выдерживает большие нагрузки и служит дольше. Что касается массы, она разная у каждого вида.

Помимо расчета количества, информация о массе нужна для подбора подходящей марки без ущерба качеству прокладываемых дорог. Это позволяет сделать точные расчеты еще на этапе проектирования или при замене рельс на определенных участках уже эксплуатируемой дороги.

Зачем нужно знать массу рельс

Прежде всего, это требуется для организации транспортировки подобного груза, подбора грузовой машины, чтобы не перегружать ее выше допустимых пределов. Ведь объем груза может быть небольшим с виду, в то время как вес рискует превысить допустимую норму.

Поэтому никогда нельзя увидеть грузовики, до предела заполненные рельсами, арматурой и каким-то другим металлопрокатом. Это слишком тяжелый груз.