ТОП-5 Российских внедорожников, какие они?

Российские внедорожники, которые завоевали максимум доверия!

Сегодня любой внедорожник может выехать на экстремальное бездорожье, ведь наше время предлагает не малое количество элементов тюнинга, способных изменить автомобиль до неузнаваемости и придать ему больше мощности. Внедорожники можно разделить на две категории:

• Захватчики полноприводные, способные справиться со всеми ловушками, препятствиями и бездорожьем. Они могут использоваться как в городских, так и в суровых условиях.
• Кроссоверы, обладающие надежными характеристиками, но не подходят для экстремальных условий.

Российский внедорожник никогда не отличался привлекательным дизайном, комфортной ездой, но всегда имел другие качества — надежность, ремонтопригодность и отменную проходимость. Восьмиколесный привод, пуленепробиваемая броня, когда дело доходит до создания автомобиля вездехода, русским нет конкурентов.

Первый вездеход отечественных времен — полноприводный ГАЗ-64 — родился в 1941 году и был построен «на базе легендарного» американского «Виллиса».

Топ-5 российских внедорожников

Каждый автолюбитель хотел бы, чтобы его машина с годами сохраняла потенциальную цену, за которую ее можно было бы продать в случае необходимости. Лучший внедорожник для России цена качество — это главное! К сожалению далеко не все машины после покупки в автосалоне могут в процессе эксплуатации держать такую стоимость, которая бы мало отличалась от изначальной. Однако такие автомобили есть, особенно среди вездеходов. Предлагаем рассмотреть пятерку таких красавцев:

Chevrolet Niva

В народе этот гибрид был назван «Шнивой», что звучит не эстетично, но зато убедительно. Появившись на российском авторынке в 2002 году, «Нива Шевроле» покорила любителей охоты и рыбалки беспроблемной проходимостью. А если учесть, что после трех лет эксплуатации цена «Шнивы» падает лишь на 20%, то после этого ей вообще цены нет.

Lada 4×4

Внедорожник «Нива» может поспорить со многими своими зарубежными «коллегами»: эта машина была на Эвересте и в Гималаях, своим ходом добиралась до Северного полюса и даже побывала в Антарктиде. Но самое главное ее преимущество – сохранение цены на вторичном рынке. То есть, подержанную «Ниву» можно продать за цену, которая будет всего лишь на 15% ниже изначальной.

UAZ Patriot

Мастера Ульяновского автозавода еще со времен Второй мировой войны активно занимались разработками автомобилей с повышенной проходимостью, породив на свет старый добрый УАЗик. Но, поскольку совершенству нет предела, в 2005 году с конвейера сошел знаменитый УАЗ Патриот. По сравнению со старыми «УАЗиками» он стал еще и более комфортабельным автомобилем, что приблизило его к мировым стандартам. Поэтому на вторичном рынке он стоит достаточно дорого.

Toyota Land Cruiser

Надежный и достаточно большой японский внедорожник – это комфорт и роскошь одновременно. Даже купленный на вторичном рынке, он способен поднять статус очередного владельца. В течение трех лет эксплуатации это «Крузак» способен сохранить до 80% от первоначальной стоимости.

Более подробную информацию про Toyota Land Cruiser можно найти на сайте https://imazda.ru!

Mitsubishi Pajero

Эта машина-легенда! Уже много лет остается одной из самых востребованных на вторичном рынке. Она привлекает внимание покупателей надежными дисковыми тормозами, комфортным салоном и, разумеется, ощутимым сохранением цены от первоначальной стоимости. После трех лет использования автомобиль теряет всего 21% от заводской цены.

Для большинства людей, большие внедорожники заменили универсалы, а современное автомобилестроение сделало новые модели с просторным и оригинальным интерьером.

Проверенные внедорожники предлагают легкость управления, спокойную езду и высокое положение над дорогой с комфортным управлением.