Технические характеристики и интересные факты про поезд «СТРИЖ»

На путях железнодорожного сообщения России можно встретить прототип поезда Talgo из Испании, адаптированный под наши условия. Высокоскоростной «СТРИЖ» способен разгоняться до 200 км/час. Заказчиком вагонов выступало ведомство транспортного сообщения РФ, произведены же они испанской компанией «Patentes Talgo, S.L.».

Особенности вагонов в поезде Стриж

Отличительные черты технологических и конструктивных решений испанских вагоностроителей:

  • маятниковый, или пассивный наклон кузова;
  • независимо вращающиеся колеса не требуют жесткого каркаса;
  • автоматическое подворачивание оси в кривых;
  • многоступенчатая система пневматического подвешивания;
  • автоматическая корректировка колейной ширины;
  • система автономного энергосбережения;
  • артикулированная гибкая сцепка вагонов.

Изначально производитель поставил на российский рынок поезда 2-х типов:

  • предназначенные для пассажирских перевозок по колее 152 см из 20 вагонов;
  • для международного сообщения с возможностью перехода на колею в 143,5 см.

Температурный диапазон эксплуатации прекрасно соответствует климату России — от 40°C мороза до 40°C жары. Вагоны оборудованы конструктивными элементами для профилактики скапливания влаги, снега, льда и конденсата на всех рабочих узлах подвижного состава. Гарантийный срок службы вагонов — 40 лет. Автономная система выработки электроэнергии представлена парой дизель-генераторных установок (расположены в хвосте поезда).

Внутренний интерьер

Вагоны всех поездов, сошедшие с конвейера «Patentes Talgo S.L.», отличаются современными интерьерными решениями. К примеру, в спальных вагонах предусмотрены 4-х или 2х местные купе, а также 2-местные купе с собственным туалетом и душем — зависит от класса комфортности. Весь подвижной состав оснащен системами кондиционирования, электрическими линиями и громкоговорителями.

В вагонах для сидения 1и 2 класса установлены мягкие комфортабельные кресла и индивидуальные столики. Над каждым пассажирским местом имеется индивидуальное освещение. Также производитель предусмотрел эксплуатацию вагонов лицами, имеющими ограниченные физические возможности — есть подъемники, специально оборудованные санузлы и место для хранения колясок, инвалидных кресел.

Основные маршруты Стрижа сегодня

Скоростные поезда «Стриж» начали курсировать с 1-го июня 2015г. и первый рейс был из Москвы в Нижний Новгород с Курского вокзала. В подвижной состав вошли пассажирские вагоны 3 типов — первого и второго класса, СВ категории, также есть ресторан и бар. По всем маршрутам следования СТРИЖА пассажиры могут пользоваться бесплатным Wi-Fi доступом к интернету. Подключиться можно на официальном сайте.

Основное отличие СТРИЖА от Ласточки и Сапсана — составность.

Начиная с 29-го мая 2021г. все поезда «Стриж» прибывают и отправляются с нового железнодорожного вокзала Восточный, который расположен на станции Черкизово МКЖД (Московской кольцевой железной дороги).

В настоящее время на Стриже можно отправиться по следующим маршрутам:

  • Москва-Берлин и обратно. Периодичность отправления — дважды в неделю. Есть остановки в Минске и Варшаве (в связи с пандемией коронавируса с весны 2020г. данный график временно отменен);
  • Москва-Санкт-Петербург. Один раз в 4 дня пассажир может отправиться в северную столицу с Киевского вокзала;
  • Санкт-Петербург — Самара. Маршрут проложен через Москву, Новгород, Владимир, Саранск. Длительность поездки — 18 час.

Детальнее познакомиться с расписанием движения поездов Стриж можно на официальном сайте перевозчика, в любой железнодорожной кассе РФ или на сайте https://poezd-strizh.ru/.

Это Вас за интересует
А что думаете Вы?!

Email адрес не будет опубликован.