Стойки стабилизатора

Стойки стабилизатора – это устройства, которые закрепляют стабилизатор поперечной устойчивости к подвеске автотранспорта. В ходе эксплуатации они подвергаются огромной нагрузке и нередко выходят из строя.

Поэтому владельцы машин должны знать, где располагается тяга стабилизатора и как проверить ее целостность и работоспособность.

Особенности стойки

Длина стойки составляет от четырех до двадцати сантиметров. На ее концах оборудованы специальные шарниры, которые дают возможность закрепить элемент к подвеске.

За счет подвижности шарниров тяга стабилизатора эффективно гасит напряжения, возникающих в составляющих подвески.

Стойки делают машину устойчивее, когда она входит в повороты, обходит ямы и неровности либо тормозит. Также они выступают в качестве демпфера и уменьшают усилие, которое передается на кузов.

Изделия с шаровым шарниром сегодня получили наибольшее распространение. Они состоят из 2-х частей – стального пальца и посадочного пластикового места. Сверху палец запрессовывается крышкой из пластика либо металла.

Стойки гарантируют оптимальное взаимодействие главных компонентов, которые отвечают за плавность и равномерность хода автомобиля. Они передают сигнал подвеске от стабилизатора для своевременного подъема либо опускания кузова при наезде на препятствия.

Стойки переживают каждую ухабину на дорогах, поэтому стоит водить аккуратнее и избегать экстремальных скоростей. Перед поворотами лучше всего сбрасывать скорость, это позволит повысить срок службы этих элементов.

Признаки неисправности

Стойки недолговечны, так как постоянно переносят серьезные нагрузки. Их эксплуатационный ресурс не превышает двадцати тысяч километров пройденного пути.

На износ стоек указывают стуки, которые появляются в подвеске при проезде препятствий и неровностей. Также автомобиль может терять устойчивость и самостоятельно отклоняться от курса. При вхождении в поворот ощущаются существенные крены.

Чтобы проверить, в каком состоянии пребывают данные элементы, необходимо вывернуть колеса автотранспорта в сторону и с помощью монтировки постараться подвинуть стойки. Если детали раскачиваются без труда, то это значит, что они повреждены и нуждаются в замене.

На ресурс стойки оказывает влияние множество факторов – качество самого элемента, модель автомобиля и состояние дорожных покрытий в регионе.

Стойки меняют сразу с обеих сторон. Продолжать эксплуатацию автотранспорта с изношенными стойками не рекомендуется, поскольку машина легко может сбиться с курса и врезаться в какой-нибудь столб, особенно в зимнее время года.

 

 

А что думаете Вы?!

Ваш электронный адрес не будет опубликован.