Россия готовится заработать на китайском транзите

Россия увеличивает транзит китайских товаров, поставляемых в Европу по железной дороге.

За первые шесть месяцев текущего года российская железная дорога приняла порядка 400 тысяч 20-футовых контейнеров с товарами из КНР, что является рекордом. Этот показатель в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период 2020 года и в 2,5 раза больше, чем в 2019-м. Ключевыми факторами столь внушительного роста сухопутных перевозок специалисты называют пандемию коронавируса и весенний инцидент c контейнеровозом Ever Given в Суэцком канале.

Еще одним немаловажным фактором является время доставки товаров из Китая в Европу. По морю оно составляет от 40 до 50 суток при наиболее благоприятном стечении обстоятельств. Транспортировка же по железной дороге займет порядка 25-30 суток. При этом большую часть времени контейнеры перевозятся по территории РФ.

Обозреватели «Репортер» отмечают, что во многом благодаря российским железнодорожникам скорость доставки грузов в ЕС существенно возросла. В частности, огромное значение имеет технология INTERTRAN, позволяющая осуществлять безбумажное оформление документов, за счет чего время на эту процедуру удалось сократить. Кроме того, специальное расписание движения товарных поездов по Транссибирской магистрали дало возможность увеличить скорость транспортировки.

Подобные меры делают железную дорогу РФ одним из наиболее привлекательных маршрутов доставки товаров из КНР в Европу. Согласно прогнозам, в 2024 году объем китайского транзита вырастет до 3 млн контейнеров, а в 2035-м этот показатель составит 5 млн контейнеров. Россия начинает зарабатывать на китайских грузах.