Платформа НТИ: на проект-маяк «Автономное судовождение» выделят 3,1 миллиарда рублей
Создание инфраструктуры, разработка оборудования и создание портового флота в рамках проекта-маяка «Автономное судовождение» в РФ предусматривают 3,1 миллиарда рублей инвестиций до 2027 года, средства выделят из бюджета, сообщили РИА Новости в пресс-службе платформы Национальной технологической инициативы (НТИ).
«Автономное судовождение» является одним из пяти проектов-маяков. Всего на реализацию проекта планируется выделить 3,1 миллиарда рублей до 2027 года из бюджета действующих государственных программ Минпромторга и Минтранса России», — рассказали в НТИ.
Уточняется, что в рамках проекта планируется создать инфраструктуру обеспечения автономного судовождения (на основе е-Навигации), разработать и внедрить судовое и береговое оборудование автономного судовождения, а также автономный портовой флот и подготовить специалистов для эксплуатации и управления в области автономных судов.
По словам руководителя отраслевого центра «Маринет» НТИ Александра Пинского, системы автоматизации судов позволят сократить число инцидентов на море на 50%. «Убытки судоходных компаний от инцидентов на море, связанных с человеческим фактором, превышают 1,5 миллиарда долларов в год, по данным Allianz Global Corporate & Specialty AG. Оценка аналогичных убытков российских судовладельцев составляет 1,2 миллиарда рублей в год. Не менее 50% таких инцидентов могут быть предотвращены благодаря использованию а-Навигации и е-Навигации», — цитирует пресс-служба Пинского.
Проект-маяк позволит повысить безопасность мореплавания и сократить операционные издержки, расширить возможности мониторинга и аналитических сервисов в области судовождения, модернизировать портовую инфраструктуру, а также повысить грузооборот портов.
«Еще больший эффект – свыше 20 миллиардов рублей в год может составить снижение себестоимости перевозок судоходных компаний при полномасштабном внедрении автономного судовождения на российские суда. Подтверждение этого эффекта должно быть продемонстрировано на автономных судах паромной линии Санкт-Петербург-Калининград уже в 2024 году», — объяснили в НТИ.