Переговоры по Украине: как появилась «нормандская четверка»
Президент России Владимир Путин и украинский лидер Владимир Зеленский не раз говорили, что готовы встречаться только в составе «нормандской четверки» и другой альтернативы пока не видят. О том, как появилась «нормандская четверка», – в материале корреспондента «МИР 24» Дмитрия Барбаша.
Первая встреча Владимира Путина и бывшего президента Украины Петра Порошенко прошла во Франции в июне 2014 года, во время торжеств по поводу высадки союзников на берегах Нормандии. Посредниками короткой встречи выступили главы Франции и Германии. С тех пор такой формат переговоров называют «нормандской четверкой».
Потом Милан, 17 октября 2014 года. В ходе форума «Азия — Европа» снова встретились Владимир Путин, Петр Порошенко, канцлер Германии Ангела Меркель и бывший президент Франции Франсуа Олланд. Обсуждали Минские соглашения по урегулированию конфликта на востоке Украины.
Минск, 11-12 февраля 2015 года. Эта встреча побила все рекорды. Она длилась почти 17 часов. «Как я могу устать? Как без боеприпасов может идти война на мирном фронте. Моя задача была – боеприпасы подносить вовремя. Патроны, как у нас говорят. Поэтому я старался выполнять свои функции. В Минске у нас все распределено и каждый делает свое дело», – отмечал президент Беларуси Александр Лукашенко.
Стороны тогда подписали комплекс мер по выполнению Минских соглашений. «Первое – договорились о прекращении огня с нуля часов 15 февраля. Вторая позиция, которую я считаю чрезвычайно важной, – это отвод тяжелых вооружений. Далее – комплекс вопросов, связанных с политическим урегулированием», – заявил тогда президент России.
Париж, 2 октября 2015 года. Переговоры в Елисейском дворце продолжались почти пять часов. В итоге никаких документов принято не было. Не было и совместных заявлений. Стороны лишь подтвердили важность выполнения Минских соглашений.
Берлин, 19-20 октября 2016 года. Лидеры «нормандской четверки» провели пятичасовые переговоры за закрытыми дверями. Главным итогом встречи стала договоренность о разработке проекта дорожной карты по реализации «Минска-2».
Дмитрий Барбаш