О тормозных дисках Rotinger — польское качество на нашем рынке

Последние 10-15 лет все большую популярность набирает тема повышения эффективности штатных тормозных систем. Все чаще можно встретить колодки с улучшенными показателями, высокотемпературную химию, перфорированные тормозные диски. И вот как раз о последних сегодня и пойдет речь.

Лет 8 тому на польский рынок вышла местная марка тормозных дисков с по-европейски грубоватым именем — Rotinger. Ассортимент поляков — только и исключительно диски, однако с упором на тюнинг. Так, фланговым продуктом Ротингера стали компоненты с перфорацией и насечками. К слову сказать, сами поляки не слишком верят в отечественный тюнингострой, и там диски больше ушли в более массовый сегмент авто.

Однако, в странах Восточной Европы марка начала набирать популярность и для более солидных автомобилей: Acura MDX, Land Cruiser 200, Infiniti и другие. Цена на такие решения довольно невысока — чуть дороже средней планки обычных гладких тормозов, так что грех не попроовать. Но вот чего же больше в этом — тюнинга системы или красивой декорации, разбираемся детально.

Если говорить о стойкости тормозных дисков Ротингер к нагрузкам (что, собственно, самое важное к этой детали), то сам производитель позиционирует продукцию, как компоненты качества «оригинала». Проще говоря, это полноценный аналог штатных «блинов», но с выполненной перфорацией и насечками. Из чего следует, что это не усиленный сплав. Однако, польские инженеры подчёркивают, что качество исполнения болванок строго привязано к оригиналу и не терпит отступлений.

На практике диски Ротингер действительно можно считать довольно высокого качества исполнения заменителем оригинала. Несмотря на то, что усиленными высокоэффективными компонентами они не стали, рассматривать как более удачную альтернативу штатным запчастям однозначно стоит.

Не стоит также сбрасывать со счетов перфорацию и насечку: независимо от свойств чугуна эти опции работают и свои задачи выполняют. Прежде всего, охлаждая тормозную систему, и очищая поверхность колодки. Поэтому даже при невысоких нагрузках бонусы в эффективности будут заметны. Да и цена, надо сказать, вполне привлекательна.

Полный ассортимент Rotinger включает тормозные диски перфорированные, с насечками, а также комбинированные — перфорация+насечка. Какая серия имеет обозначение с буквой Т (тюнинг 🙂 — Т1, Т2, Т3, Т4, Т5, Т6. Но популярность получила одня версия — Т5 перфорированные с радиальной насечкой диски. Безусловным бонусом всего ассортимента есть инновационное антикоррозионное покрытие GraphiteLine — угольного цвета защитный слой, оберегающий болванки от ржавчины.

Резюмируя, можно сказать, что тормозные диски Ротингер стали отличой альтернативной оригиналу, а благодаря опциям перфорации и насечки превзошли его. В то же время не стоит воспринимать перфорацию, как признак усиленности и повышенной стойкости компонентов к нагреву — это уже чуть другая полка товаров.

Tormozi.ua

А что думаете Вы?!

Ваш электронный адрес не будет опубликован.