“Было конкретное задание”: Хатылев рассказал, зачем украинский самолет летел в Россию и почему упал

Сбитый украинский частный самолет в Брянской области вызвал много спекуляций. Пожилой пилот имел при себе только автомат, никаких бомб или другого опасного груза. Однако пилот заявил, что не знал, куда он летит, и что его задачей было преследование другого самолета.

Остается много загадок: упал ли самолет в одиночку и какие цели преследовали ВСУ. Военный эксперт, бывший начальник зенитно-ракетных войск РФ, полковник Сергей Хатылев рассказал Общественной службе новостей свою версию произошедшего.

“Он упал под Брянском под собственной силой. Если бы мы его сбили, он бы нам ничего с вами не рассказал, и от него бы ничего не осталось. Можно предположить, что пилот был завербован СБУ. Взрывчатки на борту не нашли, но, возможно, он ранее сбросил какой-то груз для ДРГ. Как и во время войны, когда легкие самолеты сбрасывали боевой груз для партизан, теперь они сбрасывают его для диверсантов. Район, где он упал, – это приграничная полоса. Более того, сам самолет является орудием убийства, – говорит специалист.

Например, даже такой маленький самолет способен врезаться в закрытый объект. Пилот мог катапультироваться, а самолет мог автоматически направиться к цели и поразить ее.

Поскольку на борту не было оружия, можно также предположить, что цель была разведывательной”.

“Либо они проводят эксперимент, как использовать легкие самолеты типа Cessna. Пилот сказал, что была задача лететь на высоте 50 метров. Для сил ПВО это нижняя граница радиолокационного поля. Если летать ниже в этой зоне, то у радиолокационных станций начинаются проблемы. Но на высоте 50 м, с учетом рельефа местности, мы можем либо обнаружить объект, либо пропустить его. Пилот мог просто изучить возможности наших сил радиолокации и радиоразведки в данном районе. А потом ждать следующих аналогичных действий противника”, – заключает Сергей Хатылев.

Специалист добавил, что в таких условиях обнаружить небольшой самолет непросто. Тем более что невозможно разместить радарные установки через каждые 100 метров.

“Ясно одно: этот полет был разработан Украиной совместно со спецслужбами США. У пилота была конкретная миссия, но как он ее выполнил – другой вопрос. Старик сел и полетел. На допросе он сказал, что не знал, куда летит, но это сказки: опытный пилот все знает по заданному курсу. Ему сказали следовать за самолетом впереди. Но, как ни странно, второго самолета не было. Его довезли до границы и отправили обратно”, – говорит специалист.

Сергей Хатылев не исключает, что пожилого пилота заставили совершить этот рискованный полет. Вооруженные силы Украины могли угрожать его родственникам. И пилот, опасаясь за свою жизнь, сделал все возможное, чтобы самолет “упал”.

“Это только версии. Мы ждем официальных отчетов после расследования. И мы узнаем истинную цель украинцев, которые направили самолет в Брянскую область, в зависимости от последующих событий. Тогда станет ясно, был ли это сброс груза для диверсантов или изучение ситуации, которой вскоре воспользуются ВСУ”, – добавил эксперт.

Ранее военный эксперт Сивков призвал москвичей готовиться к атакам беспилотников “Стриж”, которые украинцы переделывают в ракеты большой дальности.