Автодилер в Петербурге покрыл долги деньгами клиентов
В Санкт-Петебурге автосалон, торгующий автомобилями премиальной марки, оставил покупателей «без колес». Из-за пандемии автодилер разорился, но возвращать средства покупателям не спешит, передает корреспондент «МИР 24» Владимир Школьников.
Многодетный отец Максим Завгородний решил порадовать семью новенькой иномаркой. Обратился к официальному дилеру: сдал старое авто и доплатил несколько миллионов рублей. Но машину так и не получил.
«26 июня я получил от Volvo официальный ответ по электронной почте, который меня шокировал. Он гласил, что наши партнерские соглашение по франшизе Volvo с официальным дилером расторгнуто. И вам необходимо обратиться в «Свид-Мобиль» для возврата своих денег», – рассказал клиент автосалона «Свид-Мобиль» Максим Завгородний.
В автосалоне до последнего отрицали кризис. Заверяли: машина будет. Позже выяснилось: авто так и не выкупили у производителя. Теперь уже неофициальный дилер обещает, что деньги вернет в ближайшие полгода.
«Из официального ответа автосалона»: «Сейчас «Свид-Мобиль» возвращает деньги клиентам. За последние три месяца выплачено 13 млн рублей. Компания не отказывается от исполнения обязательств и намерена рассчитаться со всеми клиентами, которые внесли денежные средства. В настоящий момент идет персональная работа с каждым из них».
Как купить подержанное авто
и не нарваться на мошенников?
По словам Максима Завгороднего, «воздух» приобрели не меньше десяти человек, а их деньгами просто «залатали» финансовые дыры.
«История у этого дилера большая и долгая. Он один из первых дилеров этой марки в городе, но надо было посмотреть, как он чувствует себя сейчас. За последние два-три года произошли изменения именно у этой компании. Это был монобрендовый салон премиальной марки. Надо быть немного аккуратным с этим. Не все монобрендовые салоны успешны», – сказал эксперт аналитического агентства Денис Гаврилов.
Покупатель искал помощи и у производителя иномарки. Не получил. Прямого договора с ним не заключено, а это законное основание для отказа.
«Это отдельные юрлица, и они не должны отвечать за других юрлиц, за их свободу договора. По опыту было массовое явление банкротства автосалонов в 2008 году, когда был экономически кризис. Некоторые производители, Toyota, например, согласилась компенсировать, отдать автомобили», – отметил член Общественной палаты Российской Федерации Александр Холодов.
Нести убытки ради репутации готовы не все. Остается полагаться на суд. Пострадавший уверен, его история тянет не только на административное, но и на уголовное дело.
Владимир Школьников