Авария в Суэцком канале может сыграть на руку «Газпрому», считает эксперт
«Газпром» может оказаться в плюсе от остановки движения по Суэцкому каналу, так как потребителям на рынке Европы может понадобиться гибкость, которой обладает Россия за счет не полностью загруженных транспортных мощностей, считает глава подразделения рынков газа и электроэнергии Rystad Energy Карлос Торрес Диас.
В среду контейнеровоз Ever Given длиной 400 метров сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала и перекрыл движение в одном из самых загруженных морских торговых путей в мире, заблокировав ход по меньшей мере уже 100 судов.
Как отмечает эксперт, по предварительным данным, Суэцкий канал может остаться заблокированным несколько недель. При этом он является основным маршрутом поставок сжиженного природного газа из Ближнего Востока в Европу, в частности, одного из крупнейших производителей СПГ — Катара. В 2020 году Катар поставил через Суэцкий канал около 260 партий СПГ, то есть по 5 танкеров в неделю общим объемом 0,5 миллиона тонн.
«Спрос на природный газ в Европе с потеплением начал снижаться, но континент нуждается в постоянных поставках СПГ для пополнения низких уровней подземных запасов. Учитывая, что трубопроводный экспорт газа из РФ в Европу сейчас ниже максимума транспортных мощностей, российские поставки могут помочь обеспечить некоторую гибкость», — сообщает эксперт.
«Поэтому если рассуждать о том, кому больше всех выгодна нынешняя ситуация, то Россия, безусловно, является страной, которая не торопится увидеть разрешения проблемы. Норвегия, будучи вторым по величине поставщиком газа в Европу, тоже в обычных условиях оказалась бы в плюсе, но ее трубопроводная система уже загружена почти на полную мощность», — добавляет он.
По словам эксперта, интерес в нынешних условиях представляет и то, как отреагируют поставки из США, поскольку для них требуется меньше времени, чем для доставки СПГ из Ближнего Востока через юг Африки.
«Пробка» в Суэцком канале: контейнеровоз сел на мель и перекрыл движение
1 из 11
Контейнеровоз длиной 400 метров и грузоподъемностью порядка 224 тысяч тонн, направлявшийся из Китая в Роттердам, сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала.
2 из 11
Ever Given перегородил канал и перекрыл движение на одном из самых загруженных морских торговых путей в мире.
3 из 11
Причиной инцидента стало ухудшение видимости из-за песчаной бури, сопровождающейся ураганным ветром.
4 из 11
Спустя сутки контейнеровоз удалось частично снять с мели, сейчас он находится у берега. Однако движение по каналу все еще заблокировано.
5 из 11
В спасательной операции и возобновлении навигации участвуют восемь буксиров.
6 из 11
Десятки кораблей ждут очереди на входах в Суэцкий канал на севере и юге, еще три корабля оказались заперты в самом канале.
7 из 11
Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря, — самая крупная искусственная водная артерия мира.
8 из 11
Грузовики ждут, чтобы проехать через главные ворота порта El Ain El Sokhna к Суэцкому каналу.
9 из 11
Ежедневно канал пересекают более 50 судов.
10 из 11
На долю Суэцкого канала приходится 10-12 процентов мирового морского грузооборота.
11 из 11
Глава администрации Суэцкого канала возле севшего на мель контейнеровоза Ever Given.
1 из 11
Контейнеровоз длиной 400 метров и грузоподъемностью порядка 224 тысяч тонн, направлявшийся из Китая в Роттердам, сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала.
2 из 11
Ever Given перегородил канал и перекрыл движение на одном из самых загруженных морских торговых путей в мире.
3 из 11
Причиной инцидента стало ухудшение видимости из-за песчаной бури, сопровождающейся ураганным ветром.
4 из 11
Спустя сутки контейнеровоз удалось частично снять с мели, сейчас он находится у берега. Однако движение по каналу все еще заблокировано.
5 из 11
В спасательной операции и возобновлении навигации участвуют восемь буксиров.
6 из 11
Десятки кораблей ждут очереди на входах в Суэцкий канал на севере и юге, еще три корабля оказались заперты в самом канале.
7 из 11
Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря, — самая крупная искусственная водная артерия мира.
8 из 11
Грузовики ждут, чтобы проехать через главные ворота порта El Ain El Sokhna к Суэцкому каналу.
9 из 11
Ежедневно канал пересекают более 50 судов.
10 из 11
На долю Суэцкого канала приходится 10-12 процентов мирового морского грузооборота.
11 из 11
Глава администрации Суэцкого канала возле севшего на мель контейнеровоза Ever Given.