Vietnam Airlines режет 20 рейсов в неделю с апреля 2026 года
Туристический сезон во Вьетнаме оказался под угрозой ещё до старта. Уже с 1 апреля пассажиры рискуют обнаружить, что нужного рейса в расписании попросту нет — три крупнейших авиакомпании страны одновременно сворачивают внутренние маршруты. Белорусским путешественникам, выстраивающим логистику внутри страны, стоит проверить бронирования заранее.
Почему Vietnam Airlines и VietJet сокращают рейсы с апреля 2026 года
По данным Bloomberg со ссылкой на Управление гражданской авиации Вьетнама, национальный перевозчик Vietnam Airlines убирает из еженедельного расписания около двадцати внутренних рейсов. Официальная причина — ужесточение условий поставок реактивного керосина. Об этом также сообщает издание «Белновости» со ссылкой на «Белта».
Лоукостер VietJet Air снижает частоту на ряде направлений. Ситуация давит на всех. В Bamboo Airways дали понять, что постараются удержать рейсы в пиковый период, но итоговый объём перевозок, вероятно, не дотянет до прошлогоднего — если нефтяные котировки не пойдут вниз.
Регулятор предупреждает о физическом дефиците авиакеросина уже в первые недели апреля. Поставщики рассматривают активацию форс-мажорных оговорок и досрочный разрыв контрактов на фоне глобальной турбулентности на сырьевых рынках.
Почему Вьетнам зависит от импортного топлива
Два нефтеперерабатывающих завода страны теоретически покрывают около 70% внутреннего спроса на нефтепродукты. Но сырьё — не своё. Свыше 80% нефти Вьетнам закупает на Ближнем Востоке, а порядка 70% авиационного топлива поступает из Китая и Таиланда.
Напряжённость вокруг Ормузского пролива бьёт по танкерной логистике напрямую. Перебои в судоходстве через этот маршрут уже отражаются на ценах для авиакомпаний нескольких стран региона — Вьетнам здесь не исключение.
Внутренний туристический рынок страны только набирал обороты после пандемийного спада. Сужение маршрутной сети ограничит доступность курортов и способно разогнать стоимость билетов накануне летнего сезона. Авиакомпании балансируют между сохранением маршрутов и стоимостью топлива, которого может не хватить физически.