Вьетнам режет рейсы с 1 апреля: что грозит туристам

Белорусские туристы, планирующие поездку во Вьетнам, рискуют столкнуться с перебоями на внутренних маршрутах уже в начале апреля. Три крупнейших авиаперевозчика страны одновременно урезают полётные программы — и причина одна: авиационное топливо дорожает и физически заканчивается.

Почему Vietnam Airlines и VietJet сокращают рейсы с апреля 2026 года

По данным агентства Bloomberg со ссылкой на Управление гражданской авиации Вьетнама, национальный перевозчик Vietnam Airlines с 1 апреля приостанавливает часть внутренних рейсов. Еженедельно в расписании исчезнет около двадцати полётов. Официальная формулировка — ужесточение условий поставок реактивного керосина, как сообщает издание «Белновости» со ссылкой на «Белта».

Лоукостер VietJet Air снижает частоту на ряде направлений. Это факт. В Bamboo Airways говорят об осторожности: рейсы в пиковый сезон постараются сохранить, однако общий объём перевозок может оказаться ниже прошлогоднего, если нефтяные котировки не развернутся вниз.

Регулятор предупреждает: физический дефицит авиакеросина способен наступить уже в первые недели апреля. Дело не только в цене. Поставщики готовы активировать форс-мажорные оговорки и досрочно разрывать контракты на фоне глобальной нестабильности.

Структурная уязвимость: почему Вьетнам зависит от чужого топлива

У страны два нефтеперерабатывающих завода, способных закрыть порядка 70% внутреннего спроса на нефтепродукты. Но сырьё — импортное. Свыше 80% нефти поступает с Ближнего Востока, а около 70% авиационного топлива закупается в Китае и Таиланде.

Напряжённость вокруг Ормузского пролива бьёт по танкерной логистике напрямую. Перебои в судоходстве через эту артерию уже отражаются на ценах для авиакомпаний нескольких стран региона — Вьетнам в этом списке не одинок.

Туристическая отрасль страны только восстанавливалась после пандемийного провала. Сокращение внутренних маршрутов сузит доступность курортов и способно разогнать цены на билеты перед летним сезоном. Авиакомпании пока держат баланс между маршрутной сетью и стоимостью керосина, которого может попросту не хватить.

Оставить комментарий