Ржавчина на тормозных дисках: в чем опасность и способы устранения

Ржавчина может появиться не только на кузове автомобиля, но и на таких важных элементах машины, как тормозные диски. Иногда коррозия возникает даже в новом автомобиле. Почему диски покрываются рыжими пятнами, насколько это опасно и что делать водителю — разбираемся в этом материале.

Естественный процесс коррозии

Ржавчина — главный враг почти любого металла. Делать автомобили из золота или платины слишком дорого, а машины из алюминия — недешевые и сложные в производстве. Поэтому для производства автомобилей и тормозных дисков используется чугун — сплав железа с углеродом и другими элементами, такими как хром, никель, молибден и другие. Однако, как и многие металлы, чугун подвержен коррозии.

Возникновение ржавчины на металле — это нормальный химический процесс. Когда железо контактирует с кислородом и водой, образуется гидратированный оксид железа, более известный как ржавчина. Защита металла от коррозии состоит в предотвращении его контакта с кислородом и водой. Производители тормозных дисков также применяют защитные покрытия, которые, однако, быстро стираются после установки на машину.

Опасности ржавчины на дисках

Если автомобиль постоянно эксплуатируется, коррозия на дисках не представляет большой опасности. В процессе торможения ржавчина стирается. Однако если машина долго стоит на одном месте, особенно зимой или в дождливую погоду, коррозия может быстро покрыть тормозные диски рыжими пятнами. Это создает дополнительный слой между тормозной колодкой и диском, что изменяет тормозную динамику и ускоряет износ колодок.

Еще одной проблемой является вибрация при торможении. Ржавчина на диске распределяется неравномерно, что приводит к неровностям и вибрациям колес, негативно сказываясь на тормозном пути и долговечности всей тормозной системы.

Как убрать ржавчину с тормозных дисков

Если на дисках появились первые признаки коррозии, ее можно убрать при помощи торможения. Во время поездки нужно несколько раз нажать на тормоз. Если коррозия не проникла глубоко, тонкий слой ржавчины будет удален. Если ржавчина уже проникла глубже, потребуется проточка дисков — удаление поврежденного слоя металла. Этот процесс делает диски тоньше на 0,3–0,7 мм, а производители обычно допускают износ дисков всего на 2–3 мм.

Проточка имеет смысл для новых дисков, которые покрылись ржавчиной во время длительной стоянки автомобиля. Для старых и сильно изношенных дисков проще и экономически целесообразнее купить новые.

Профилактика коррозии

Чтобы предотвратить коррозию на тормозных дисках, машину нужно использовать регулярно. Если автомобиль предстоит оставить на стоянке на долгое время, следует просушить диски, проехав несколько метров с немного нажатой педалью тормоза. Для стоянки нужно выбирать сухие места, где меньше вероятность образования луж.

Эти меры помогут сохранить тормозные диски в хорошем состоянии и избежать проблем, связанных с коррозией.