Руководство по покупке шин

Руководство по покупке шин: все, что вам нужно знать.

Следуйте нашему руководству, чтобы не ошибиться при замене шин вашего автомобиля.

Купить новые шины всегда было не легким делом, ведь рынок переполнен ошеломляющим множеством марок, размеров и типов шин на любой карман.

Не удивительно что это сбивает при выборе.

Если вас интересуют конкретно шины GoodYear рекомендуем посетить сайт по ссылке.

Прежде чем купить, вам нужно будет знать ответы на следующие вопросы:

• Какой тип шин нужен моему автомобилю?
• На сколько миль хватит шин, которые я рассматриваю?
• Сколько я готов заплатить?

Большинство автомашин на сегодняшний день поставляется с всесезонными шинами, они предназначены для обеспечения приемлемой универсальности в течение целого года и при разных метео условиях.

Это означает разумную езду и респектабельную управляемость, тихий ход, хорошее сцепление с мокрой погодой и некоторую способность езды на снегу.

Учитывая их всесезонное назначение, многие владельцы автомобилей оставляют их и зимой в ожидании, что шины будут обеспечивать всю необходимую тягу на заснеженных, обледенелых дорогах.

Но их ожиданиям приходит конец, с приходом зимы и гололеда.

Альтернативные рекомендации для летних шин:

Этот термин является неправильным, так как этот тип шин по праву следует называть «трехсезонной» резиной. Летние шины разработаны специально для обеспечения тяги в сухую и влажную погоду в умеренную или теплую погоду.

Они обостряют реакцию рулевого управления, увеличивают тягу на поворотах на порядок и останавливают ваш автомобиль на гораздо меньшем расстоянии. Но они делают это за определенную плату: большинство летних шин хорошо работают только при температуре около 40 градусов по Фаренгейту и выше.

По мере того как температура понижается, шины могут вести себя непоследовательно; они теряют большую часть своей хватки до такой степени, что ведут себя так, будто находятся на мокрой или даже обледенелой дороге.

Как и всесезонные шины, летняя резина бывает нескольких сортов. Шинная стойка делит эти шины на три основные группы по возможности эскалации: сверхвысокая производительность на нижней ступени, затем максимальная производительность и экстремальная производительность.

Зимние покрышки.

В прошлом зимние шины назывались «снежными шинами», они предназначены для обеспечения максимальной тяги на снегу и в скользких зимних условиях—и тяга, которую они обеспечивают в этих ситуациях, не соответствует ни одной другой категории шин.

Даже полноприводное транспортное средство на всесезонных шинах не может сравниться с возможностью остановки или поворота аналогичного двухколесного транспортного средства, оснащенного четырьмя зимними шинами.

Зимние шины рассчитаны на хорошую работу в холодные месяцы, но они не справляются и не изнашиваются так же хорошо, как всесезонные или летние шины, когда погода прогревается. Их следует рассматривать как второй комплект шин для вашего автомобиля, если вы живете там, где снег летит ежегодно.