Российский авторынок под ударом: почему машины больше не покупают?

Спрос на новые автомобили в России стремительно падает, и даже китайские бренды больше не спасают ситуацию. Причина — рост кредитных ставок и ухудшение экономической обстановки. Казалось бы, машины давно стали привычной частью жизни, но для многих россиян они превращаются в недоступную роскошь.

Что происходит?

За последний год автокредиты подорожали настолько, что ежемесячные платежи стали неподъёмными. Валютные колебания и рост утильсбора ещё больше усложняют покупку. С 1 января 2025 года дополнительные сборы и тарифы сделают импортные машины ещё менее доступными. Особенно сильно это ударит по популярному сегменту автомобилей до 5 миллионов рублей, который ещё недавно был относительно массовым.

Премиальный рынок и вовсе переживает коллапс. Продажи электрокаров и гибридов снизились на 90%, а китайские бренды, такие как Li Xiang и Zeekr, с трудом находят покупателей, несмотря на свою дешевизну по сравнению с европейскими аналогами.

Кто страдает больше всех?

Не только покупатели оказались в сложной ситуации, но и сотрудники автосалонов. Дилерские центры вынуждены сокращать персонал и снижать зарплаты. Если раньше консультанты зарабатывали порядка 200 тысяч рублей, то сейчас цифры падают до 70 тысяч, а 70% работников находятся под угрозой увольнения.

Есть ли выход?

Рынок ждёт перемен, но когда они произойдут, неясно. Если государство не пересмотрит экономическую политику и не поддержит автопроизводителей, ситуация продолжит ухудшаться. У большинства россиян просто не остаётся выбора: либо ждать лучших времён, либо отказаться от мечты об автомобиле.