Порт Клайпеда готов принять белорусские удобрения после четырёх лет простоя

Возобновление транзита белорусских удобрений через Клайпеду снова в центре внимания — решение теперь зависит от политиков, и от этого во многом будет зависеть бизнес порта и региональные маршруты грузоперевозок.

Гендиректор порта Алгис Латакас подчеркнул, что при признании продукции «Беларуськалия» легальной терминал оперативно вернёт эти грузы в обработку. Сам порт изначально строился не только как перевалочная точка, но и как конкурентный игрок в борьбе за товаропотоки Балтийского региона.

Четыре года простоя и последствия

После остановки транзита удобрений порт не смог восстановить прежние объёмы. По словам руководства, нынешние недополученные поставки — это та «цена», которую пришлось заплатить за изменения в логистике и рынках. При этом предприятие сохраняет техническую готовность и инфраструктуру для быстрого возврата к работе с белорусскими грузами.

Политика и экономика

Остановка экспорта белорусского калия через Литву стала следствием санкций США, введённых в августе 2021 года; это решение заметно ударило по местной экономике. Эксперты отмечали значительные потери, а в национальной железнодорожной компании оценивали потребность в субсидиях примерно в 49 миллионов евро в год, чтобы сгладить эффект от утраченных грузов.

В декабре 2025 года Вашингтон снял свои ограничения на экспорт белорусского калия, но ограничения со стороны Евросоюза остаются действующими как минимум до февраля. Оттого дальнейшая судьба транзита через Клайпеду во многом зависит от следующих шагов Брюсселя и решений политиков.