Министерство промышленности и торговли России рассматривает возможность локализации производства систем ESP

По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, стоимость систем электронного контроля курсовой устойчивости (ESP) российского производства, отвечающих за стабилизацию автомобиля, как ожидается, будет дороже зарубежных аналогов из-за того, что ESP устанавливается не на каждый автомобиль. Об этом сообщили РИА Новости. Стремясь решить эту проблему, Министерство промышленности и торговли Российской Федерации рассматривает возможность локализации производства систем ESP внутри страны.

Заместитель министра Василий Шпак сообщил РИА Новости во вторник, что производство антиблокировочных тормозных систем (ABS) уже налажено в Костроме, а серийные поставки российским автопроизводителям начнутся с 1 июля. Моржаретто считает, что низкий объем производства автомобилей в России, менее 1 млн в год, позволит сделать это трудно добиться полной локализации и что покупать за рубежом будет дороже. Он также отметил противоположную ситуацию с ABS, которая теперь обязательна для всех автомобилей в соответствии с постановлением правительства.

В заключение эксперт сказал, что правительству следовало бы сохранить поставщиков второго эшелона и заводы Bosch. В 2020 году автопроизводители с высокой локализацией в Российской Федерации, особенно АвтоВАЗ, столкнулись с нехваткой систем ABS и ESP, что привело к введению упрощенного технического регламента, позволяющего производить автомобили без этих систем, чтобы предотвратить остановку конвейеров. Упрощенные правила производства автомобилей в Российской Федерации будут действовать до февраля 2024 года.