Китайские автомобили в России: Почему цены взлетели и что ждать дальше

Российский автомобильный рынок постепенно восстанавливается после сложных 2022 и 2023 годов. Однако покупатели и дилеры отмечают, что цены на автомобили остаются высокими, что серьезно тормозит продажи. Особенно это касается китайских автомобилей, которые в России стоят в два раза дороже, чем в Китае. В чем причины такого разрыва цен и что будет дальше?

Почему китайские машины стоят дороже в России

По данным агентства «Автостат», средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России летом 2024 года составляет 2,878 миллиона рублей. Это немного ниже по сравнению с прошлым годом, когда цена достигала 3,391 миллиона рублей. Однако снижение средней цены не означает массового удешевления автомобилей. Структура рынка изменилась: доля бюджетных и среднеценовых брендов, таких как Lada, Chery, Haval, Changan и другие, значительно выросла.

По итогам первых шести месяцев 2024 года в России было продано 773 074 новых автомобиля, из которых 57% составили китайские машины. Для сравнения: в 2023 году этот показатель был на уровне 40%. Однако несмотря на рост продаж, цены на китайские автомобили в России значительно выше, чем в Китае. Например, автомобиль, который в Китае стоит около 1 миллиона рублей, в России продается за 2,3 миллиона рублей.

Причины такой разницы кроются в высоких сборах, пошлинах и стоимости доставки. Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин пояснил, что основными факторами, влияющими на рост цены, являются утилизационные сборы, таможенные пошлины и логистика. Доставка машины из Китая, которая ранее стоила $4 тысячи, теперь обходится в $8 тысяч. Кроме того, высокие налоги и маржа дилеров также влияют на конечную цену автомобилей.

Будут ли дорожать китайские автомобили

Автомобильные эксперты осторожно прогнозируют развитие рынка в ближайшем будущем. С одной стороны, существует отложенный спрос на новые модели. С другой стороны, есть факторы, которые могут значительно повысить цены на автомобили.

Одним из таких факторов может стать очередное увеличение утилизационного сбора. Рост ключевой ставки Центробанка, которая уже достигла 16% годовых и может вырасти до 17-18%, также сделает кредиты менее доступными. Кроме того, трудности с переводом денег в Китай для компаний, работающих без посредников, могут осложнить ситуацию.

Эксперты также указывают на то, что курс рубля играет важную роль в ценообразовании. Если курс рубля снизится до 120 за доллар, цены на автомобили снова рванут вверх. За последние 10 лет средняя зарплата в России выросла на 135%, тогда как стоимость нового автомобиля увеличилась на 234%. В 2019 году средний ежемесячный платеж за автомобиль составлял около 21 тысячи рублей (42% от средней зарплаты), сейчас — 50 150 рублей (63% от среднего дохода).

Однако, если российские власти не внесут неожиданные изменения и курс рубля останется стабильным, резкого роста цен на китайские автомобили не предвидится. Средняя цена новой машины из Китая составляет около 3,5 миллиона рублей, и дальнейший рост цен может сделать их недоступными для большинства покупателей.

Самые продаваемые автомобили в России за первые 6 месяцев 2024 года:

1. Lada Granta — 95 988 шт.
2. Lada Vesta — 62 192 шт.
3. Haval Jolion — 35 219 шт.
4. Chery Tiggo 7 Pro Max — 27 169 шт.
5. Lada Niva Travel — 25 368 шт.
6. Geely Monjaro — 23 822 шт.
7. Chery Tiggo 4 Pro — 22 007 шт.
8. Changan CS55 Plus — 16 112 шт.
9. Omoda C5 — 19 340 шт.
10. Belgee X50 — 14 109 шт.

В заключение, будущее российского автомобильного рынка во многом зависит от внешнеэкономических и внутренних финансовых факторов. Снижение утилизационного сбора и улучшение логистики могут помочь стабилизировать цены на автомобили, включая китайские модели.