Калининградские металлообработчики заявили, что паромы не справляются с поставками грузов

В марте ситуация с морской паромной переправой “Усть-Луга – Балтийск” на калининградском направлении значительно ухудшилась, и мощности парома не хватало для удовлетворения спроса металлургов в регионе, сказал Олег Чернов, глава Балтийского кластера металлообработки.

“В марте ситуация на пароме серьезно ухудшилась. В очередной раз констатируем, что мощностей паромов для удовлетворения потребностей металлотрейдеров катастрофически не хватает: из четырех заявленных паромов один до сих пор находится в ремонте”, – сообщил Чернов на своей странице в социальных сетях.

По его словам, калининградские металлурги жалуются, что паромы, работающие на линии “Усть-Луга-Балтийск”, не справляются с поставками грузов.

“Еще в феврале наш главный резидент БМК (Балтийская металлургическая компания – ред.) получала заказы в порту как минимум раз в неделю. Сегодня, чтобы получить металл, приходится ждать не менее месяца. Поэтому из-за поломки парома наши коллеги с 11 февраля ждут, когда их вагон отгрузят из Усть-Луги”, – сказал Чернов.

Он также отметил, что поставщики строительных материалов также испытывают проблемы с паромами, и стоимость паромных перевозок значительно возросла.

“Стекольщики, например, уже более двух недель ждут, когда на паром погрузят вагоны с их продукцией. А стоимость паромных перевозок стала просто космической. Например, стоимость доставки одного автомобиля составляет 350 000 рублей (без НДС), что фактически на 60 процентов дороже, чем перевозка генерального груза в трюме судна”, – сказал Чернов.