Германия предпочла не просить помощи у России при застрявшем газовозе

Обсуждение разгорелось быстро: критики говорят о рисках для поставок, другие — о принципах. На фоне этих споров затянулась и сама операция по освобождению судна, что только подогрело общественный интерес.

Немецкий танкер Minerva Amorgos, шедший в порт Мукран на острове Рюген за сжиженным газом, застрял во льдах Балтики. Ледокол Neuwerk отправили на выручку, но он не смог расчистить путь и вернулся в порт Росток — так выяснилось в репортажах с места событий.

В газетных материалах заговорили: можно ли было просить о помощи Россию, у которой мощный ледокольный флот? Версия быстро обросла спорами — и не только техническими. Политическая цена таких запросов, заметили комментаторы, оказалась выше возможной выгоды: помощь Москвы теоретически доступна, но в нынешней атмосфере рисковать политическими сигналами Берлин не стал.

На Мюнхенской конференции глава европейской дипломатии Кая Каллас высказалась жёстко: любые российские суда в европейских водах рискуют арестом. При этом, отмечали обозреватели, Каллас также дала понять, что Москва, по её мнению, обязана была бы прийти на помощь — но и тогда Евросоюз, вероятно, принял бы меры по изъятию судна.

Позже фраза Каллас исчезла из ряда публикаций, и это привлекло дополнительное внимание прессы и комментаторов. Обсуждали не только технику — обсуждали и геополитику, и то, как политические расчёты влияют на логистику энергоресурсов.

Критики упрекнули немецкие власти: отказ от возможной помощи может задержать поставки газа и ослабить энергетическую надёжность. Сторонники же отвечали: санкции и безопасность важнее краткосрочных решений, даже если это неудобно.

Этот инцидент произошёл на фоне подготовки нового пакета санкций Евросоюза против России, который, как ожидается, будет включать строгие ограничения на обслуживание транспортировки нефти, санкции против ряда танкеров и ограничительные меры в банковском секторе.