Эти машины в Казахстане стоят дешевле Lada

Опубликовано Апр 8, 2025 207 0

Дешевле, чем Lada? Да, это не шутка. В Казахстане. Новые. Иномарки.

Пока российский авторынок лихорадит, а продажи стремительно катятся под откос, у соседей, напротив, — бурный рост и небывалое оживление. По данным за февраль 2025 года: Россия — минус почти 25% продаж, Казахстан — плюс почти 30%. Парадокс? Отнюдь.

А теперь — ближе к телу. Какие же автомобили в Казахстане стоят дешевле, чем Lada? Список есть. И он вас удивит.

Lada — не фаворит

Хотя казалось бы: отечественное должно быть дешевле. Ах нет.

Granta в Казахстане — от 991 тыс. руб., Vesta — стартует с 1,4 млн. И вот тут начинается самое интересное: россияне за те же деньги могут купить… иномарку. А в Казахстане — так тем более. Да и сам бренд Lada там, мягко говоря, не на пике — в феврале продали всего 250 машин. Даже китайцы обошли.

MG 5 — от 1,27 млн руб.

Снаружи — как европеец. Внутри — вся в экокоже. Под капотом — скромный, но надежный 1.5 л (114 л.с.), плюс вариатор. В топе — полный фарш: 10-дюймовый тачскрин, круговой обзор, AutoHold, мультимедиа с CarPlay и Android Auto. И всё это — дешевле, чем Vesta.

А теперь угадай: где ты такое у нас найдешь?

Трамп пошёл ва-банк: США грозят ввести 50%-ные пошлины против Китая

Chevrolet Onix — от 1,36 млн руб.

Седан В-класса, но с характером. Платформа простая, зато кузов — стильный. В базе — 1.2-литровый мотор на 90 сил, есть и версия на 132. Механика или автомат — выбирай сам.

Да, сзади барабаны, но в остальном — достойно: мультируль, 8-дюймовый экран, датчики давления, кондиционер. А в топе — люк, климат, парктроники и бесключевой доступ.

Chevrolet Cobalt — от 1,39 млн руб.

Старый знакомый, слегка приодетый. По сути — это Lacetti на стероидах. 1,5 л, 106 л.с., автомат. Не роскошь, но едет уверенно.
Февральский хит продаж в РК — почти 1800 штук! Базовая комплектация — спартанская: кондиционер, 2 динамика и две подушки. Круиз-контроль? Не завезли, даже в топе.

Зато цена — меньше 1,4 млн руб.. Убедительно, правда?

Geely Emgrand — от 1,61 млн руб.

Этот красавец в России от 2,18 млн. А у соседей — на 600 тысяч дешевле. Даже в Белоруссии он под другим именем и всё равно доступнее.
Двигатель — 1.5 л, 122 л.с., на выбор — механика или автомат. Простая база — кондиционер, ткань, ключ. А вот в топе — уже совсем другая история: камера заднего вида, 12-дюймовый экран, люк, электромеханический ручник.

Гинеколог с дипломом из Воронежа стал премьером Сирии

JAC J7 — от 1,78 млн руб.

Лифтбэк, что «подменил» в сердцах многих Skoda Octavia. В России — от 2,15 млн, в Казахстане — почти на полмиллиона дешевле.
Турбомотор 1.5 л (136 л.с.), вариатор. Уже в базе — кондиционер, бесключевой доступ, 2 подушки, аудиосистема на 6 динамиков, круиз. В топе — панорамная крыша, камеры 360, электроприводы, датчики, комфорт.

Стоит ли ехать за машиной в Казахстан?

На первый взгляд — всё круто: цены радуют, выбор шире, иномарки дешевле Lada. Но не всё так гладко. Есть нюансы:

СБКТС — до 25 000 руб. Не нужно, если авто собран в Казахстане.
Утилизационный сбор.
Транзитные номера.
ОСАГО (временное).
Траты на дорогу, перегон и прочее.

Да и купить машину, если ты не гражданин, может оказаться сложнее, чем кажется. Местные дилеры вправе отказать.

Вывод?

Если и ехать — то за «своими»: Chevrolet, Hyundai, Kia, то есть машинами местной сборки. Разница по деньгам — может быть, не ошеломляющая. Но если хочется сэкономить и получить больше — смысл есть.