Дорогами «Дакара»: экипаж попал в ДТП в самом начале ралли
В Марокко продолжается экспедиция «В погоне за духом настоящего «Дакара» . Проходит она по историческому пути легендарного ралли-рейда, передает корреспондент телеканала «МИР 24» Павел Полищук.
Первый же полноценный африканский день экспедиции показал, что просто здесь не бывает. Один из экипажей попал в ДТП ровно через два часа после выезда из гостиницы. Полицейские прибыли быстро, что весьма похвально, и оказали посильную помощь в заполнении сложных местных документов.
«Дороги в Марокко хороши всем, кроме водителей. Барышня безапелляционно врезалась в корму нашего «Дастера», кажется, даже не воспользовавшись педалью тормоза. Море эмоций. Нас, конечно, предупреждали, что зевать здесь не приходится, но «получить повестку» на первых же километрах – это сильно. Что же будет дальше?, – сообщил технический директор экспедиции Дмитрий Меремьянин.
Тут же выявилась еще одна важная особенность Марокко: на берегу для общения достаточно и школьного английского, а вот с приближением Сахары перестает хватать даже беглого французского. Местные диалекты, как ветер пустыни, сменяются, не оставляя путникам даже минимального шанса объясниться. Остается только язык жестов. Доступный массовому туристу Марокко растворился в прибрежной дымке. Впереди вздыбились горы Атлас, а глаза участников ненамеренно начали искать столбы пыли на горизонте: гоночный лагерь «Африка Эко Рейс» значился гвоздем сегодняшней программы.
«Далее команде предстоит преодолеть настоящий гоночный спецучасток – полсотни километров самого настоящего бездорожья до Эрг-Шигага. Эргами в Северной Африке называют крупные песчаные массивы, для которых характерно огромное количество барханов, дюн и летучих песков. Автомобили экспедиции могут решить такую задачу только за счет малого веса: небольшие колеса не позволят выбраться, если машина застрянет, так что вся надежда исключительно на опыт пилотов», – рассказал директор по маршруту Алексей Беркут.
«Впереди нас ждут фактически гоночные спецучастки, начинается бездорожье, а машины у нас самые обыкновенные. Поэтому надо будет использовать их возможности на 146%», – поделился технический директор экспедиции Дмитрий Меремьянин.
Павел Полищук