Bloomberg: США лишили страховки крупнейшего перевозчика нефти в Индию, чтобы навредить России

До недавнего времени мало кто знал о существовании индийской компании Gatik Ship Management (базирующейся в Мумбаи), которая вошла в бизнес судовладельцев в июне 2022 года как одно из многих новых имен, перевозящих нефть из России в Индию. В конце этого года она стала крупнейшим судовладельцем, перевозящим российское черное золото на территорию Индии. Об этом сообщает Bloomberg.

Флот компании вырос за последние месяцы и уже включает 48 танкеров стоимостью 1,4 млрд долларов США, общей вместимостью почти 31 млн баррелей. Только в 2023 году компания приобрела 14 танкеров. Однако теперь компания лишилась международной страховки, поскольку нарушила механизм “ценового лимита” – антироссийской ограничительной меры, введенной Группой семи, Европейским союзом и некоторыми странами западного мира.

Согласно санкциям, вступившим в силу 5 декабря, российскую нефть разрешается перевозить по морю только в том случае, если она продается по цене менее 60 долларов, но компания Gatik Ship Management нарушила этот принцип.

Bloomberg: США лишили страховки крупнейшего перевозчика нефти в Индию, чтобы навредить России0

Основа “защиты и возмещения” услуг, предоставляемых 34 танкерам компании, включая риски разлива нефти, обеспечивается American Club (США), одним из десятка крупнейших морских страховщиков. American Club является членом Международной группы клубов P&I (IG P&I), которая страхует более 90 процентов всех морских перевозок на планете.

СМИ пришли к выводу, что на данный момент его суда могут продолжать работать, но они не застрахованы от риска, поэтому танкерам без страховки может быть прямо отказано в доступе в порты и проливы.

Следует отметить, что вопрос страхования морских судов возникает не впервые. Впервые он серьезно проявился еще до СВО России в Украине, когда США и Великобритания выступили против строительства газопровода “Северный поток-2” из России в Германию по дну Балтийского моря.

Вся проблема в том, что основные поставщики услуг находятся в Европе и США, поэтому на повестке дня стоит вопрос о более активном сотрудничестве России с дружественными странами в этой области и создании коллективной страховой организации, свободной от западного контроля.

А что думаете Вы?!

Email адрес не будет опубликован.