Застрявшие на белорусских спецстоянках грузовики с литовскими номерами получили реальный шанс вернуться домой. «Белтаможсервис» опубликовал чёткий порядок действий для перевозчиков, чей транспорт задержан на территории Беларуси, — в том числе для машин с литовской регистрацией, которые де-факто принадлежат польским компаниям.
Как литовским и польским перевозчикам забрать фуры из Беларуси
Всё начинается с визита в таможенный орган. Владелец транспорта или его представитель должен получить там требование на убытие либо предписание о направлении машины на площадку для грузовых операций или перецепки. Без этой бумаги процедура не запускается.
Три шага. Никаких исключений.
После этого перевозчик идёт непосредственно в «Белтаможсервис», оформляет документы, оплачивает счёт и обращается к сотруднику компании на месте стоянки. Только после этого водитель получает право выехать.
Инфраструктура для оформления охватывает более десяти площадок по всей стране. В Гродненской области работают транспортно-логистические центры «Каменный Лог-Белтаможсервис», «Бенякони» и «Брузги», зона ожидания «Берестовица» и временная зона таможенного контроля «Котловка». Остальные объекты сосредоточены в районах Бреста, Барановичей, Орши, Витебска, Минска, Гомеля, Могилёва, а также у пункта пропуска «Урбаны».
Разрешение на выезд подписал президент Беларуси Александр Лукашенко — после обращений перевозчиков из Литвы и Польши. Первый заместитель председателя Государственного таможенного комитета Владимир Орловский, по данным «Белтаможсервиса», подтвердил: тарифы на хранение транспорта заметно снизили, чтобы ускорить завершение всех формальностей.
Маршрут выезда зависит от владельца. Грузовики с литовской регистрацией направляют через литовское направление. Те, что принадлежат польским компаниям, могут уехать и через польскую границу. Орловский уточнил, что польская сторона сейчас обеспечивает более активную работу своих пунктов пропуска.
Актуальный перечень необходимых документов размещён на официальном сайте «Белтаможсервиса».