Автомобильная промышленность Китая стремится локализовать производство в России

Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) показал, что китайские автомобильные компании стремятся локализовать свое производство в России. Чжоу Лицзюнь, председатель Союза китайских предпринимателей в России, отметил, что на российском рынке представлено более 10 китайских автомобильных брендов, и компании уже ведут переговоры о сборке своих автомобилей и постепенной локализации производства. Более того, спрос на китайские автомобили и строительную технику в прошлом году быстро вырос, достигнув 30% доли рынка.

“Китайская сторона рассчитывает на успех такого сотрудничества. Китайские автопроизводители постепенно переносят производство в Россию, что позволяет удовлетворить внутренний спрос“, – сказал он.

Примером этого может служить компания Haval, которая уже наладила серийное производство в Туле, и ее продукция пользуется большим спросом. В целом, цель заключается в постепенной локализации производства в России.