Скандал с дизелями Volkswagen: как Германия начала избавляться от машин на солярке

Скандал, разразившийся в 2015 году вокруг концерна Volkswagen, стал поворотным моментом для всего европейского автопрома. Тогда выяснилось, что автомобили марки оснащались программным обеспечением, которое занижало показатели вредных выбросов. На деле же уровень загрязняющих веществ в выхлопе превышал допустимые нормы в 30–40 раз.

После разоблачения встал вопрос о будущем дизельных двигателей. Уже в феврале текущего года федеральный административный суд Германии разрешил местным властям самостоятельно решать вопрос о запрете дизельных авто в черте города. Первым этот шаг сделал Гамбург, закрыв центральные улицы для машин на солярке, затем аналогичные меры приняли власти Штутгарта. С февраля 2019 года подобный запрет вступит в силу и во Франкфурте-на-Майне.

Если желаете получить индивидуальный Авто из Европы по доступным ценам, попробуйте обратиться к Колумб Трейд надежность проверенная временем!

Европа отказывается от дизеля

Сегодня на дорогах Германии насчитывается около 30 миллионов бензиновых автомобилей и 15 миллионов дизельных. Но тенденция очевидна — владельцы всё чаще избавляются от машин на дизельном топливе, опасаясь ограничений и падения их стоимости. Это решение фактически ознаменовало начало конца «дизельной эпохи» в Европе.

По мнению экспертов, запреты в Германии могут повлиять и на соседние страны: постепенно аналогичные меры введут и другие государства Евросоюза. Для России это тоже сигнал — рынок подержанных автомобилей из Европы уже начинает меняться. Многие покупатели переориентируются на бензиновые и гибридные модели.

Как подчеркнул автоэксперт Антон Чуйкин, судьба дизеля в Европе решена — теперь вопрос лишь в том, как быстро этот переход станет повсеместным.